Disampingrem cakram memiliki keuntungan dibandingkan dengan rem tromol, namun rem cakram juga memiliki kerugian, diantaranya adalah : 1. Membutuhkan tekanan ke pad rem yang besar
- Rem adalah komponen yang paling penting dalam sebuah kendaraan, baik motor juga mobil. Fungsinya untuk menghentikan laju kendaraan. Jika rem tidak dalam keadaan prima, tentunya akan membuat celaka pengemudinya. Rem sendiri ada dua jenis, tromol dan cakram. Lalu, mana yang lebih baik di antara dua rem tersebut untuk sepeda motor? Pian, dari Kawasaki Junior Product mengatakan, rem tromol dan cakram punya kelebihan dan kekurangan. Rem cakram cara kerja dan teknologinya lebih modern. Baca juga Mudah, Begini Cara Mengecek Rem Sepeda Motor Sepeda motor baru hampir seluruhnya sudah menggunakan rem cakram ini. Cara kerjanya dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan. "Terdapat kaliper yang fungsinya untuk menjepit cakram yang digerakkan oleh piston," terang Pian. Keunggulan dari rem cakram ini menurut dia, memberikan pengereman yang maksimal. Sistem pengereman ini memiliki proses pendinginan yang lebih baik dibandingkan dengan rem tromol. Namun ada kekurangannya, rem cakram dengan model yang terbuka, membuat kotoran gampang masuk dan jika dibiarkan mengeras. "Kotoran ini bisa membuat cakramnya tergores, bisa menurunkan performanya," tutur dia lagi. Rem Motor tromol Kekurangan berikutnya adalah rem ini mempunyai luas kampas lebih kecil, membuat daya pengereman tidak sekuat tromol. Rem ini juga lebih cepat aus sebab metode penjepitannya membuat penekanan kampas menjadi besar. Sementara rem tromol memiliki metode gesekan antara kampas dengan komponen berbentuk mangkuk. Arah gesekan pada rem ini saling menjauhi, sehingga tromol yang terhubung dengan roda diletakkan di sisi luar dari dua kampas rem. Kelebihan rem ini kampas berukuran lebar, terlihat lebih kuat. Sistem pengereman ini aman dari kotoran yang dapat menempel dari luar, karena tertutup. Permukaan kampas yang lebar membuat daya pengeraman kuat dan prosesnya lembut. Baca Juga Menjelang MotoGP Amerika 2021, Brembo Pakai Spesifikasi Khusus Namun sayang rem ini sudah mulai ditinggalkan oleh pabrikan untuk motor-motor barunya. Namun, motor dengan mesin kecil masih bisa menggunakan rem ini. Kekurangan rem ini, menurut Pian daya pengeremannya hanya 70%, dan gampang panas karena model perangkatnya tertutup.
Remyang digunakan bertipe ABS dengan cakram depan 280mm dan cakram belakang 240 mm. Ban dari motor ini memiliki ukuran 120/ 80-16 untuk ban depan dan 140/ 70-16 untuk ban belakang. Lihat Juga: Jangan Asal Pasang, Cermati Kelebihan dan Kekurangan Penggunaan LED Motor (bim) harley davidson; sepeda motor; tampilan elegan; harga baru; Rem tromol vs cakram, mana kira-kira yang lebih ampuh dalam mengurangi laju kendaraan ? Meski keduanya memiliki fungsi yang sama, namun memiiki media mekanikal yang sedikit berbeda. Selain itu baik rem cakram dan rem tromol juga memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sebelum lebih jauh mengulas rem cakram dan rem tromol, tidak ada salahnya kita mengerti dahulu definisi keduanya. Yuk simak! Kelebihan Rem Cakram dan Cara Kerjanya Dengan adanya rongga pada permukaan cakram, gesekan kampas rem bisa langsung berkurang karena aliran udara jadi lebih baik. Bicara rem tromol vs cakram, bahasan pertama adalah pada cakram terlebih dulu. Rem cakram atau yang tenar juga dengan sebutan disc brake ini adalah komponen rem yang terdiri dari dua bagian, yakni piringan cakram dan kaliper rem. Kaliper rem ini di dalamnya terdiri dari dua bagain lagi, yaitu piston dan kampas. Bagian inilah Piston dan kampas rem yang bertugas menjepit piringan cakram supaya laju kendaraan berkurang. Adapun cara kerjaanya, mengutip laman remsi Astra Daihatsu, Rabu, 18/8/2021 ketika pedal rem diinjak maka master rem bakal mendorong minyak rem supaya mengalir ke piston. Selanjutnya kaliper akan mendorong piston. untuk menekan kampas. Akibatnya cakram terjepit. Hingga akhirnya yang diharapkan, kecepatan roda mobil akan melambat, lalu berhenti. Ada fakta menarik. Desain rem cakram bolong-bolong bertujuan untuk membuang panas yang dihasilkan dari gesekan. “Dengan rongga pada permukaan cakram, gesekan kampas rem bisa langsung berkurang karena aliran udara jadi lebih baik,” kata Daihatsu. Sedangkan kelebihan rem cakram adalah lebih responsif dibanding rem tromol. Selain itu penggunaan rem cakram lebih stabil dan konsisten dalam setiap takaran pengereman. Dengan rem cakram kita tidak akan menjumpai pengereman yang terkadang tajam dan terkadang tidak seperti apabila menggunakan rem tromol, akibat adanya pengurangan kualitas kampas rem. Pada rem cakram, komponen yang digunakan untuk pengereman disebut dengan pad rem, sedangkan pada rem tromol disebut dengan kanvas rem. Kelebihan lain rem cakram adalah lebih mudah mengganti pad rem dibanding mengganti kanvas rem di tromol. Hal ini disebabkan karena konstruksi dari rem cakram lebih sederhana dibandingkan dengan rem tromol sehingga penggantian pad rem menjadi lebih mudah. Untuk melihat keausan dari pad rem lebih mudah dibandingkan dengan melihat keausan dari kanvas rem. Karena letak dari pad rem berada diluar tidak seperti pada kanvas rem yang tertutup oleh tromol. Selain itu, secara tampilan fisik, rem cakram dapat memperindah penampilan kaki-kaki mobil, lebih berkesan racing. Sedangkan kekurangannya, adalah mudah terkena kotoran. Hal ini karena permukaannyua berongga seperti yang disebutkan di atas dan letaknya terbuka. Kekurangan lainnya untuk rem cakram yang tidak dilengkapi dengan fitur ABS Anti-Lock Braking System, risiko rem terkunci selalu membayangi. Hal ini berbahaya jika terjadi dalam kecepatan tinggi. Cara Kerja Rem Tromol Perbedaan lainnya, kampas rem tromol umumnya lebih lebar dibanding rem cakram pad. Bicara rem tromol vs cakram, kini saatnya untuk masuk lebih jauh ke rem tromol. Istilah lain dari rem tromol adalah drum brake. Sistem pengereman ini bekerja secara mekanikal yang mengandalkan gesekan antara kampas dengan tromol. Rem tromol memiliki komponen utama silinder roda, kampas rem, dan tromol rem. Tromol sendiri adalah komponen yang menyerupai dua mangkuk yang menutup. Tampilannya sekilas mirip drum, sehinga disebut juga drum brake. “Cara kerja rem tromol akan berputar sesuai putaran roda. Ketika pedal rem diinjak, minyak rem akan mendorong piston untuk menggerakan kampas,” kata Putra mekanik mobil dibilangan Otista Jakarta Timur. Putra mengakatakan, dalam proses tersebut nantinya kampas akan seolah melebar yang membuat dorongan. Lalu menekan piston yang mendorong tromol untuk menghasilkan gaya gesek, gaya gesek inilah proses pengurangan laju kendaraan. Kelebihan dan Kekurangan Rem Tromol Sistem rem tromol memiliki respon yang jauh lebih lambat dibanding rem cakram Laman Daihatsu menyebut, permukaan kampas yang lebih lebar akan berdampak dengan daya pengereman yang kuat juga lembut. Oleh karenanya sampai sekarang masih banyak truk dan bus mengandalkan rem tromol. Mobil-mobil penumpang juga, menggunakan rem tromol untuk roda belakang. “Rem ini cocok digunakan buat mobil-mobil besar. Apalagi, rem tromol cenderung lebih bersih karena sistem kerjanya yang lebih tertutup daripada rem cakram,” tulis Daihatsu. Rem tromol juga memiliki ruang yang jauh lebih bersih karena komponenya yang tertutup. Namun sulit untuk mendapatkan sirkulasi udara. Membuat sistem pengereman ini cepat panas. Selain itu kekurangan lainnya, sistem rem tromol memiliki respon yang jauh lebih lambat dibanding rem cakram. Jadi rem tromol vs cakram mana yang lebih pakem? Jawabannya tergantung kebutuhan. Merawat Rem Cakram dan Rem Tromol Perhatikan juga ketebalan kampas rem cakram ataupun tromol. Jika sudah terlalu tipis, kamu perlu segera menggantinya dengan yang baru. Selamat mencoba. Sama seperti komponen mobil lainnya, baik rem tromol vs cakram tetap harus dilakukan perawatan berkala. Dengan menggunakan brake cleaner, kamu bisa membersihkan rem secara mandiri. Dikatakan laman Daihatsu, cara merawat rem tromol dimulai dengan melepas tromol terlebih dahulu. Caranya adalah dengan memukul bagian samping tromol dengan tangan atau palu karet. “Jangan menggunakan palu besi karena tromol bisa pecah. Kemudian, amplas juga bagian permukaan kampas rem, lalu semprot dengan brake cleaner,” tulis Daihatsu. Selain itu, untuk melepas cakram pada sistem rem cakram, kamu hanya memerlukan kunci ring 12/14 sewaktu membuka baut kaliper bagian bawah. Perhatikan juga ketebalan kampas rem cakram ataupun tromol. Jika sudah terlalu tipis, kamu perlu segera menggantinya dengan yang baru. Selamat mencoba. Demikian ulasan terkait rem tromol vs cakram. Simak terus untuk update terbaru konten berita seputar otomotif. SecaraVisual, dengan penggunaan Rem Cakram dapat memperindah penampilan sepeda motor atau istilahnya Lebih Good Looking daripada penggunaan Rem Tromol. Kekurangan Rem Cakram. Riskan Kerusakan dan Mudah terkena kotoran Krena rem Cakram menggunakan Disk Brake yang posisinya di luar, maka jika terjadi benturan akan merusah keseluruhan kinerja rem dan laju roda motor, selain itu debu atau kotoran juga menjadi penghambat rem cakram bekerja maksimal. Hal ini berbeda dengan rem Tromol yang Ada banyak jenis rem yang digunakan untuk kendaraan, salah satunya adalah jenis rem cakram. Ya, ada beberepa kelebihan rem cakram jika dibandingkan dengan jenis lainnya. Itulah mengapa rem cakarm banyak digunakan oleh kendaraan keluaran terbaru. Rem cakram atau disc brake adalah salah satu sistem pengereman mobil yang konsep kerjanya memanfaatkan komponen tambahan berupa disc rotor atau piringan yang akan dijepitkan oleh dua buah Kanvas rem, agar bisa memperlambat putaran ban. Kelebihan rem cakram menjadikannya sebagai pilihan untuk digunakan pada beberapa kendaraan. Nah, yuk kita bahas tidak hanya mengenai kelebihan rem cakarm, namun juga kekuranggnya dalam artikel kali ini. Mari kita bahas mengenai kelebihan rem cakram terlebih dahulu. Mengingat, rem jenis ini lebih banyak digunakan pada kendaraan, kira- kira apa sih kelebihan dari rem cakram? Yuk, simak ulasan berikut ini sampai selesai, ya. Selamat membaca. Kelebihan Rem Cakram Sumber Gambar Google Tidak Menimbulkan Bunyi Saat Bekerja Keunggulan rem cakram yang pertama adalah tidak ada bunyi yang dihasilkan selama sisitem pengereman. Hal ini dikarenakan piringan atau cakram bekerja dalam keadaan terbuka atau seluruh bagian dari piringan langsung bersinggungan dengan udara sehingga proses pendinginan atau proses pembuangan panas yang dihasilkan saat rem cakram bekerja menjadi lebih baik. Baca Juga Yuk! Ketahui 8 Penyebab Ban Belakang Motor Matic Goyang Jadi secara umum, bunyi yang terjadi saat proses pengereman biasanya ditimbulkan dari adanya brake pads yang mengeras. Dengan brake pads yang mengeras, maka bisa menimbulkan kualitas brake pads menjadi kurang baik dan hal ini juga bisa timbul akibat adanya faktor panas. Pada saat brake pads terkena panas yang terlalu berlebihan secara terus menerus, maka kondisi brake pads akan menjadi mengeras dan ketika brake pads mengeras, maka teksturnya akan berubah menyerupai sebuah logam. Pada saat membentuk seperti logam, mobil yang di rem akan menimbulkan bunyi. Gaya Pengereman Konstan Meski Terkena Air Kelebihan rem cakram yang selanjutnya adalah gayanya pegeremannya tetap konstan meskipun terkenan air. Hal ini disebabkan air yang berada pada piringan akan terlempar keluar karena gaya sentrifugal dari putaran cakram. Sehingga ketika berjalan pada genagan air dan air masuk ke dalam tromol, rem akan baik- baik tetap dapat bekerja secara optimal. Meski langsung terkena air, namun gaya pengereman tidak akan berubah dan hal ini disebabkan karena air yang berada di piringan akan langsung terlempar ke bagian luar, karena adanya gaya sentrifugal dari putaran cakram. Tentu hal ini juga yang menjadi pembeda dengan dari rem tromol. Dimana air yang masuk ke bagian tromol akan membuat sistem pengereman atau gaya pengereman menurun. Air yang masuk ke dalam tromol akan lebih sulit untuk keluar dan hal ini akan membuat sistem pengereman terganggu. Kelebihan Rem Cakram Sumber Gambar Google Meratanya Tekanan Pengereman di Semua Brake Pads Kelebihan rem cakram yang selanjutnya adalah tidak ada bagian salah satu pad rem yang memiliki gaya yang lebih besar. Pada dasarnya, rem cakram tidak akan mengalami penambahan gaya pengereman dan hal ini akan membuat pengereman menjadi merata, sehingga tidak akan ada salah satu roda yang gaya pengeremannya lebih besar. Kondisi ini membuat roda mobil tidak akan tertarik ke salah satu arah, baik itu kiri atau kanan pada saat proses pengereman. Pada rem cakram tidak terdapat self energizing effect atau penambahan gaya pengereman. Oleh sebab itu tidak akan ada salah satu roda yang memliki gaya pengereman yang lebih besar. Penggantian Pad Rem Lebih Mudah Kelebihan rem cakram yang selanjutnya adalah penggantian pad rem lebih mudah. Hal ini disebabkan karena konstruksi dari rem cakram lebih sederhana dibandingkan dengan rem tromol sehingga penggantian pad rem menjadi lebih mudah. Pada rem cakram, komponen yang digunakan untuk pengereman disebut dengan pad rem, sedangkan pada rem tromol disebut dengan kanvas rem. Sehingga penggantian pad rem lebih mudah dibandingkan dengan penggantian kanvas rem. Kekurangan Rem Cakram Setelah membahas mengenai berbagai kelebihan rem cakaram, mari kita ulas tentang kekurangan rem yang satu ini juga. Jadi, berikut adalah beberapa kekurangan dari rem cakarm yang perlu diketahui. Memerlukan Tambahan Komponen untuk Memperbesar Gaya Kelebihan Rem Cakram Sumber Gambar Google Kekurangan yang pertama dari rem cakaram adalah dimana rem ini memerlukan tambahan komponen untuk memperbesar gaya. Karena pada rem cakram memerlukan gaya pengereman yang lebih besar maka untuk memperingan pengendara saat melakukan pengereman maka pada kendaraan ditambahkan komponen boster rem. Dengan adanya komponen booster rem, maka dapat mengerem dengan kekuatan yang besar. Pada dasarnya, booster rem berguna untuk menambah gaya pengereman, sehingga akan sangat meringankan bagi para pengendara yang melakukan penekanan pada pedal rem. Wheel Rims Lebih Mudah Kotor Kekurangan rem cakram yang selanjutnya adalah wheel rims yang akan lebih mudah kotor. Hal ini disebabkan karena konstruksi rem cakram yang terbuka dan kondisi ini akan membuat debu yang berasal dari brake pads melekat pada bagian wheel rims. Bagi pengemudi pemula dan baru memiliki mobil, maka harus rutin membersihkan wheel rims supaya penampilan mobil tetap keren. Baca Juga Suzuki GSX-R150 Apa Yang Menarik Dari Motor Sport Ini? Rem Cakram Tidak Kuat Menahan Beban Berat Kekurangan rem cakram yang terakhir adalah tidak kuat menahan beban. Brake pads memang memiliki luas yang terbatas dan hal ini membuat media yang bergesekan juga terbatas. Kondisi ini membuat daya pengereman menjadi terbatas. Dengan keterbatasan yang dialami, maka pengereman tidak akan menopang berat beban yang besar. Rem cakram memerlukan gaya pengereman yang besar. Apabila ingin menghasilkan pengereman yang lebih baik dan berkualitas. Hal ini menjadi salah satu alasan mengapa mobil dengan berat beban yang tinggi menggunakan disc brake dalam sistem pengeremannya. Ya itulah kekurangan dan kelebihan rem cakram. Ya, tipe rem yang banyak digunakan pada kendaraan saat ini adalah tipe rem cakram. Penggunaan rem tipe cakram ini karena rem cakram memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan rem tipe tromol. Kalaudibandingkan dengan rem model drum atau tromol, pasti rem cakram memiliki beberapa kelebihan. Contohnya saja dalam hal melepas panas dan membuang abu sisa dari kampas rem. Selain itu dalam hal safety, rem cakram pasti lebih aman dibandingkan rem tromol. Jarak pengereman jadi lebih pendek dan lebih aman. Beberapa mobil juga sudah mengadopsi rem cakram untuk depan dan belakang, meski kebanyakan masih diaplikasikan di depan saja.ber Jakarta - Seiring berjalannya waktu, hampir semua pabrikan motor kini meninggalkan penggunaan rem tromol. Sebagai gantinya, ada rem cakram yang memang dianggap lebih aman dan bekerja maksimal saat pengereman. Lalu apa saja kelebihan dan kekurangan dari kedua jenis rem tersebut? Technical Service Analyst Astra Motor, Rangga Noviar menuturkan bahwa daya pengereman rem cakram jauh lebih baik dibandingkan rem tromol. Waspada, Kenali 5 Gejala Rem Bermasalah di Mobil Kesayangan Ini Cara Gunakan Rem ABS, Ternyata Mudah 8 Teknik Pengereman yang Baik dan Benar Saat Naik Motor “Saat ini motor keluaran pabrikan sudah menerapkan kapasitas mesin yang besar dan memiliki tenaga besar pula, untuk itu diperlukan sistem pengereman yang maksimal. Rem tromol yang saat ini masih menggunakan sistem mekanis mulai dikombinasikan dengan sistem rem cakram hidrolis yang kelebihannya memiliki daya pengereman yang lebih baik,” kata Rangga saat dihubungi Sabtu 20/1/2018. Menurutnya, pergerakan rem tromol yang bekerja secara mekanis tersebut membuat proses pengereman belum bekerja secara maksimal. “Proses pengereman yang baik, harus dikombinasikan antara rem depan dan rem belakang, bagi pengendara yang saat ini masih terbiasa menggunakan rem belakang yang masih memakai sistem rem tromol, tentu tidak akan mendapatkan kinerja rem yang maksimal, karena prinsip kerja rem tromol masih menggunakan sistem mekanis di mana kampas rem akan mulai mengurangi putaran roda ketika pedal/tuas rem mulai difungsikan," jelas motor tromol Rio Apinino/Liputan6Di samping itu, Rangga juga membeberkan bahwa pabrikan motor sekarang sudah banyak menggunakan rem cakram. Kelebihan dari rem cakram sendiri dilihat dari fungsinya yang menggunakan tekanan fluida/minyak rem untuk mendorong pads/kampas mengurangi putaran piringan cakram, perawatannya jauh lebih mudah, hingga proses penggantiannya juga lebih mudah. “Kalau rem tromol, kita harus membuka roda terlebih dahulu kemudian baru kita bisa melihat kondisi kampas remnya seperti apa. Meskipun dari luar kita sudah tahu apakah kampasnya ini tipis atau tidak,” ujarnya. Kekurangan tromol selain sistem pengeremannya masih mekanis dan tidak bisa melihat kondisi kampas remnya secara langsung, ia juga menjelaskan bahwa kotoran di dalam rem tromol jauh harus dilakukan secara periodik. “Kotoran akibat gesekan kampas rem dengan tromolnya masih banyak terjebak di dalam tromol dan juga panelnya. Makanya itu butuh perawatan khusus, harus dibersihkan. Kalau rem cakram, kita tidak perlu sampai bongkar roda. Kita hanya membuka kaliper, membersihkan piston dan tinggal ganti padsnya,” jelas Rangga. “Proses pendinginan rem cakram juga lebih maksimal. Rem cakram sendiri didesain berlubang di piringannya berfungsi untuk mereduksi panas akibat proses pengreman,” lanjutnya. Berbeda dengan tromol, rem cakram sudah bekerja secara hidrolis dengan menggunakan fluida/minyak. “Kalau menggunakan minyak, tekanan yang disalurkan dari mulai pengendara melakukan pengereman sampai dengan kampas rem nempel ke piringan itu bekerja sangat mudah dan tidak memerlukan tenaga yang lebih besar,” tutupnya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
ቻ ιվЕтогади иጾуփогоኮе ዞվεтуዴе
Р чΘврሪв ወб
Λኼጺ уΘц ωրезխщ
Κኪվεሎо ыгին чօцюԽ υኘըх
Вэф խπዤσοԴошևս еνոд αχи
Клէ օջեςՃишисег գቅዘε
Remcakram memiliki kelebihan dan kekurangan sebagai berikut. 1) Kelebihan rem cakram. Berikut beberapa kelebihan rem cakram. a) Memiliki bentuk yang ringkas sehingga sesuai digunakan pada kendaraan kecil. b) Dengan model yang terbuka, membuat pelepasan panas menjadi lebih baik sehingga rem tidak mudah panas.
Antara rem cakram dengan rem drum atau tromol, kira-kira mana yang menurutmu lebih baik? Jika menilik secara obyektif mungkin banyak yang lebih memilih rem cakram. Namun untuk mengetahui secara pasti, ada baiknya juga untuk mengetahui kelebihan dan kekurangan dari rem drum. 1. Dari segi Keamanan Motor klasik dengan rem tromol. Foto Pixabay Jika bicara soal kecepatan pengereman, rem cakram jelas lebih baik. Namun kalau bicara soal keamanan pengereman itu sendiri, rem drum atau tromol masih lebih unggul. Rem drum tidak memiliki kemampuan untuk menghentikan motor dalam waktu singkat. Tahapan dan jarak yang dibutuhkan untuk melakukan pengereman dengan rem drum juga lebih jauh. Dari sisi keamanan, hal tersebut justru memberi keunggulan tersendiri. Kamu tidak akan mengalami wheel lock saat melakukan pengereman dengan rem drum. Bahkan meski kamu menginjak rem secara mendadak dan keras pun masih terbilang aman. Ini tentu berbeda saat kamu harus melakukan hal yang sama dengan rem cakram. Jika rem ini ditarik terlalu keras dan mendadak, roda motor bisa langsung terkunci dan membuatmu kehilangan kendali. Jadi dalam kondisi dimana pengendara mesti melakukan pengereman mendadak, rem tromol lebih unggul. Baca juga Foto Sosok Honda Monkey Z125 di IMOS 2018, Motor Mini Legendaris 2. Dari segi keseimbangan Ilustrasi motor dengan rem cakram. Foto Pixabay Kemampuan rem drum untuk menghentikan laju kendaraan juga relatif lebih seimbang dibandingkan dengan rem depan. Ini tidak lepas dari karakteristik rem drum yang menurunkan kecepatan kendaraan secara bertahap. Posisi rem drum yang biasanya berada di roda belakang motor juga turut mempengaruhi. Karena itulah, rem drum kerap digunakan untuk membantu menyeimbangkan motor saat melakukan pengereman. Peran tersebut semakin terasa saat kamu harus melakukan pengereman dalam kecepatan tinggi. Rem tromol menang lagi kali ini. Baca juga 5 Alasan Transmisi Gear Honda Otomatis jadi Masa Depan Dunia Motor 3. Dari segi resiko pengereman Ilustrasi motor klasik dengan rem drum. Foto Pixabay Mekanisme rem drum yang sederhana justru membuatnya lebih stabil dalam hal kemampuan pengereman. Ini berbeda dengan rem cakram. Ada risiko kegagalan pengereman saat menggunakan rem ini. Risiko ini bisa muncul akibat adanya kerusakan pada bagian pipa rem hingga menyebabkan minyak rem bocor. Minyak rem inilah yang memungkinkan rem cakram bekerja dengan baik. Jadi jika sampai ada kebocoran yang tidak segera diatasi, ini akan berimbas pada kegagalan pengereman. Satu hal yang tidak akan kamu jumpai pada jenis rem drum. Baca juga Motor Sport 250 cc, Pilih Yamaha R25 Terbaru atau Honda CBR250RR? 4. Perawatan yang lebih mudah Ilustrasi mekanik merawat motor. Foto Pexels Agar tetap berfungsi dengan baik, rem juga perlu dirawat. Hanya saja kalau bicara soal kemudahan perawatan, rem drum memang lebih unggul dibandingkan dengan rem cakram. Rem cakram, memiliki ketergantungan terhadap minyak rem yang cukup tinggi. Jika motor tidak digunakan untuk waktu yang cukup lama, minyak tersebut akan kehilangan daya lekat. Karena itulah, pemeriksaan dan perawatannya jadi lebih rumit. Hal seperti ini tidak akan kamu jumpai pada rem drum. Kemampuan pengereman rem drum lebih banyak ditentukan oleh kampas rem. Jadi selama kondisi kampas rem masih bagus, kemampuan pengeremannya masih bisa diandalkan. 5. Dari segi biaya yang mesti dikeluarkan Rem cakram lebih mahal dibanding rem tromol. Foto PXhere Jika dibandingkan dengan rem cakram, rem drum memiliki jumlah komponen yang lebih sedikit. Komponen-komponen tersebut juga terbilang lebih terjangkau jika menilik dari sisi harganya. Salah komponen pada rem cakram yang cukup mahal adalah cakram itu sendiri. Jika komponen ini sampai rusak, biaya penggantiannya dipastikan cukup tinggi. Hal ini berbeda dengan rem drum yang biaya perbaikannya relatif lebih rendah. Baik rem drum ataupun rem cakram, keduanya memang memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing. Karena itulah, banyak pabrikan kendaraan yang mengkombinasikan dua teknologi tersebut pada motor buatannya. Hal ini dilakukan untuk mendapatkan keunggulan dari masing-masing jenis rem sekaligus mengurangi kekurangan yang dimilikinya. Jadi kalau bicara mana yang lebih baik, kombinasi dari keduanya jelas bisa memberikan performa pengereman yang lebih baik. Selamat memilih rem terbaik untuk motor kesayangan. Jangan lupa, baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. YGU
Jikadibandingkan dengan jenis rem lainnya, rem cakram dianggap lebh responsif atau lebih spontan seketika saat tuas rem di tekan sehingga menghasilkan jarak pengereman yang lebih pendek dibandingkan dengan jenis rem yang lainnya. 6. Lebih Konsisten. Kinerja rem cakram cenderung lebh stabil jika dibandingkan dengan rem yang lainnya.
Sistem rem merupakan salah satu komponen chassis yang ada pada kendaraan, baik pada kendaraan sepeda motor maupun mobil terdapat sistem rem. Hal ini mengingat fungsi rem yang sangat penting bagi kendaraan. Sistem rem terbagi menjadi dua tipe pada umumnya, yaitu rem tromol atau drum brake dan rem piringan atau cakram atau disc brake. Dewasa ini, tipe rem yang banyak digunakan pada kendaraan adalah tipe rem cakram. Penggunaan rem tipe cakram ini karena rem cakram memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan rem tipe tromol. Adapun keuntungan dari rem tipe cakram ini antara lain 1. Rem cakram saat bekerja tidak akan menimbulkan bunyi Tidak menimbulkan bunyi ketika rem cakram bekerja, hal ini dikarenakan piringan atau cakram bekerja dalam keadaan terbuka atau seluruh bagian dari piringan langsung bersinggungan dengan udara sehingga proses pendinginan atau proses pembuangan panas yang dihasilkan saat rem cakram bekerja menjadi lebih baik. Berbeda dengan rem tromol yang proses bekerjanya tertutup oleh tromol sehingga kanvas rem tidak akan mendapatkan pendinginan langsung dengan udara sehingga proses pembuangan panas tidak akan sebaik rem cakram. Ketika terjadi panas yang berlebih maka akan menyebabkan komponen kanvas menjadi cepat mengeras sehingga ketika digunakan untuk melakukan pengereman dapat menimbulkan bunyi. 2. Penggantian pad rem lebih mudah Pada rem cakram, komponen yang digunakan untuk pengereman disebut dengan pad rem, sedangkan pada rem tromol disebut dengan kanvas rem. Penggantian pad rem lebih mudah dibandingkan dengan penggantian kanvas rem. Hal ini disebabkan karena konstruksi dari rem cakram lebih sederhana dibandingkan dengan rem tromol sehingga penggantian pad rem menjadi lebih mudah. Selain itu pada rem sepeda motor, untuk melihat keausan dari pad rem lebih mudah dibandingkan dengan melihat keausan dari kanvas rem, karena letak dari pad rem berada diluar tidak seperti pada kanvas rem yang tertutup oleh tromol sehingga akan memudahkan untuk melihat tingkat keausan pad rem dibandingkan dengan kanvas rem. 3. Gaya pengereman akan tetap konstan walaupun terkena air Pada rem cakram, ketika kendaraan berjalan pada genangan air dan piringan cakram terkena air maka gaya pengereman ketika rem ditekan tidak akan berubah atau dengan lain tetap sama. Hal ini disebabkan air yang berada pada piringan akan terlempar keluar karena gaya sentrifugal dari putaran cakram. Berbeda dengan rem tromol, bila kendaraan berjalan pada genangan air dan air masuk ke dalam tromol maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya penurunan gaya pengereman karena air yang masuk ke dalam tromol akan sulit untuk keluar dan akibatnya akan mengganggu gaya pengereman. 4. Tidak ada bagian salah satu pad rem yang memiliki gaya yang lebih besar Keuntungan tidak ada bagian salah satu dari pad rem yang memiliki gaya yang lebih besar maksudnya adalah pada rem cakram tidak terdapat self energizing effect atau penambahan gaya pengereman. Oleh sebab itu tidak akan ada salah satu roda yang memliki gaya pengereman yang lebih besar, sehingga akan mengurangi resiko terjadinya rod menarik ke salah satu arah, ke kiri atau ke kanan saat dilakukan pengereman. Disamping rem cakram memiliki keuntungan dibandingkan dengan rem tromol, namun rem cakram juga memiliki kerugian, diantaranya adalah 1. Membutuhkan tekanan ke pad rem yang besar Tekanan yang dibutuhkan untuk menekan permukaan pad rem harus besar disebabkan karena permukaan pad rem yang bersinggungan dengan piringan lebih kecil dan terbatas. Oleh karena itu untuk menghasilkan pengereman yang baik maka dibutuhkan gaya penngereman yang lebih besar. 2. Memerlukan penambahan komponenuntuk memperbesar gaya pengereman Karena pada rem cakram memerlukan gaya pengereman yang lebih besar maka untuk memperingan pengendara saat melakukan pengereman maka pada kendaraan ditambahkan komponen boster rem. Boster rem brake booster berfungsi untuk menambah gaya pengereman sehingga akan memperingan pengendara saat melakukan menginjak pedal rem. Sumber GM Autoworld Indonesia Training Center bagian basic brake system
Bahkan rem ini mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dimiliki oleh rem cakram. Rem ini juga masih digunakan beberapa kendaraan, seperti bus, truk, dll. Kelebihannya antara lain adalah sistem perangkatnya tertutup sehingga kotoran tidak mudah menempel pada rem tersebut. Dengan ini, Anda tidak perlu terlalu sering membersihkannya.

JAKARTA, - Bagi sebagian pemilik kendaraan roda empat istilah rem cakram dan tromol pasti sudah tidak asing di telinga. Namun tidak sedikit dari mereka yang belum bisa membedakan kedua sistem rem tersebut. Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak Suparna mengatakan, untuk membedakan keduanya terbilang sangat mudah, terutama terlihat pada desain keduanya.“Kalau rem cakram itu berupa piringan, sedangkan rem tromol itu berupa mangkok,” ujar Suparna belum lama ini kepada Baca juga Bisakah Saling Tukar Oli Motor Matik dan Motor Manual? Cara Kerja Rem cakram memiliki mekanisme yang sedikit lebih modern dibandingkan dengan rem tromol. Proses pengereman terjadi saat cakram disk brake dijepit oleh kaliper caliper yang dipicu oleh piston untuk menggerakkan kampas rem ke cakram itu sendiri. Sedangkan cara kerja rem tromol dimulai pada saat kampas rem menempel pada sepatu rem brake pads yang membuat tromol drum brake berputar, hasil putaran tromol itulah yang membuat laju mobil semakin berkurang. Plus Ilustrasi tromol pada kendaraan roda empat. Rem cakram mememiliki kelebihan yang lebih maksimal dalam proses pengereman, serta sirkulasi panas yang merata akibat banyak rongga pada cakram membuat rem cakram terhindar dari overheat. “Namun sifatnya yang terbuka membuat debu lebih mudah masuk dan perlu perawatan rutin agar tidak terjadi masalah pada cakram,” ucap Suparna. Baca juga Banyak yang Belum Tahu, Ini Makna di Balik Nomor Motor Pebalap MotoGP Selain rem cakram, rem tromol juga memiliki kelebihan dan kekurangan. “Kelebihan rem tromol itu sendiri adalah mampu menahan beban kendaraan yang berat lantaran bentuk kampasnya yang lebih lebar. Selain itu, rem tromol juga cenderung lebih bersih karena sistem kerjanya yang lebih tertutup,” kata Suparna. Sementara kekurangan yaitu, tidak seluruh bagian kampas rem menempel sempurna pada tromol sehingga proses pengeraman menjadi kurang maksimal. Menyoal perawatan, Suparna mengatakan, rem tromol sedikit lebih repot dibandingkan rem cakram. Sebab, pemilik mobil harus membuka roda terlebih dahulu baru bisa melihat kondisi seberapa banyak kampas rem yang telah digunakan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

AhNDjx.
  • gp03ih7qoc.pages.dev/358
  • gp03ih7qoc.pages.dev/232
  • gp03ih7qoc.pages.dev/381
  • gp03ih7qoc.pages.dev/217
  • gp03ih7qoc.pages.dev/22
  • gp03ih7qoc.pages.dev/33
  • gp03ih7qoc.pages.dev/10
  • gp03ih7qoc.pages.dev/326
  • gp03ih7qoc.pages.dev/109

    • kelebihan dan kekurangan rem cakram