JAKARTA Mercedes Benz merupakan salah satu pembuat sasis bus yang hadir di Indonesia sejak lama. Bahkan sasis Mercy ini menjadi andalan berbagai PO bus di Sumatera karena keandalannya. Kemudian saat ini, salah satu line up sasis bus Mercy juga menjadi yang paling laku untuk tipe space frame, yaitu OH 1626.Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Mercy OH 1626

Mercedes-Benz OH 1526 {Specification} Pesaing ketat Hino RK 8 R260 Mercedes-Benz OH 1526 adalah pesaing ketat Hino RK 8 R260 pada segmen pasar bus 260 HP Ladder Frame Chasis, sama-sama merajai pasar bus pada segmen 260 HP di Indonesia terutama di Pulau Sumatera, entah mengapa hino kurang di gandrungi perusahaan otobus di Sumatera. Bus ini digunakan untuk bus AKDP, AKAP, Pariwisata, bahkan Bus Rapid Transit BRT oleh PT. Transportasi Jakarta. Mercedes-Benz OH-1526 OG New Travego milik PO Pahala Kencana Sasis ini pertama kali datang pada tahun 2010 sebagai penerus generasi sebelumnya yaitu Mercedes-Benz OH 1525. Banyak perubahan terutama pada fitur-fitur pada bus ini seperti speedometer digital, suspensi lebih epuk, hingga manajemen mesin yang baru. Mercedes-Benz OH 1526 OG Travego milik PO Tunggal Dara Sasis Mercedes-Benz OH 1526 terdapat 2 generasi, Mercedes-benz OH 1526 Old Generation 2010 dan OH 1526 New Generation 2017, namun untuk spesifikasi mesin masih sama hanya penabahan dan perbaikan fitur dari pendahulunya. Mercedes-Benz OH 1526 NG Velocity milik PT. Transportasi Jakarta Perbedaan yang paling mencolok terletak pada steering wheel, steering wheel 1526 OG terdapat 2 palang sedangkan 1526 NG memiliki 4 palang. 1526 NG memiliki suspensi yang katanya lebih empuk dibanding OG, untuk perbedaan yang lainnya admin belum mengetahui pasti. MB 1526 OG MB 1526 NG Untuk spesifikasi bus ini Mesin Mercedes Benz OM 906 LA Euro III Diesel, 6 silinder segaris, injeksi langsung dengan turbo charger dan intercooler. Diameter/langkah 102/130mm Total isi silinder 6374 cc Daya maks 194kW 260PS/ 2200 rpm Torsi maks 950Nm/ 1200-1600 rpm Kopling MF395, plat kering tunggal, pegas diaprahma digerakan secara hidraulis Transmisi G85-6 Manual, 6 kecepatan maju Perbandingan gigi R Kecepatan maks 120km/jam Kemampuan tanjak 35% Gandar depan Kapasitas VL 3/7 D-5 5000kg Gandar belakang Perbandingan gigi Kapasitas HH4/08 D-10,5 479 10000kg Suspensi Depan Belakang Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer Rem utama Rem tromol, dua jalur-udara tekanan penuh Rem parkir Pegas, kendali udara tekan pada gandar belakang Rem mesin Gas buang, kendali udara tekan Kemudi Power Streering ZF 8097 Ban & Pelek x & R Kelistrikan Sistem Alternator Baterai 24 Volt 28V/ 80 A 2 x 150Ah, 12V Kapasitas tangki BBM 300 liter Jarak sumbu roda 5950 mm Julur depan 2200 mm Julur belakang 3350 mm Panjang total 11500 mm Lebar keseluruhan 2498 mm Jarak pijak roda depan 1961 mm Jarak pijak roda belakang 1882 mm Radius putar mm Berat kotor kendaraan GVW 15000 kg Source by
Bismania Bismania Community, Mercedes Benz, Mercedes Benz Indonesia, Scania K360 IB, AKAP, Fresh Bus, Bus Simulator, Eat Sleep Bus, Celoteh Kata Saat ini Mercy memiliki sasis yang cukup populer dan cocok digunakan untuk bus AKAP maupun bus pariwisata, seperti MB OH dan MB O500 RS 1836. Ada juga sasis premium yakni O500R 2542 RF
Mercedes Benz OH 1526 milik Po Maju Lancar – Mercedes Benz OH 1526 merupakan pembaharuan dari Mercedes Benz OH 1525 yang telah kita bahas pada artikel kemarin, Chasis ini pertama hadir pada tahun 2010, bersamaan dengan meluncurnya Chasis OH 1521 XBC Di dapuk sebagai penerus Mercedes Benz OH 1525 tentunya produk ini dituntut harus lebih baik dari generasi sebelumnya , oleh karena itu OH 1526 pun kemudian banyak berbenah pada berbagai sector, mulai dari engine management baru, dashboard yang dilengkapi mid digital, hingga pembenahan di sektor suspensi agar bus menjadi lebih nyaman . Mesin yang diaplikasikan pada OH 1526 masih sama dengan OH 1525 yakni tipe OM906LA berkapasitas cc. Perbedaan OH 1525 dengan OH 1526 terletak pada engine management system, meski menggunakan dapur pacu yang sama, pengaturan daya dan torsi pada OH 1526 sudah ditingkatkan. Daya maksimumnya adalah 194 kW 260 PS pada rpm. Sementara, torsi maksimumnya 950 Nm yang bisa dicapai pada rpm. Meski tenaganya lebih besar, pihak Mercedes-Benz mengklaim konsumsi solar OH1526 bisa 8-15 persen lebih irit daripada OH 1525. Untuk sistem transmisi, OH 1526 juga menggunakan transmisi seperti yang dipasang pada OH 1525. Yakni, G 85-6 manual, 6 percepatan maju dan 1 mundur. Speedometer Mercedes Benz OH 1526 Update lain pada Mercedes Benz OH 1526 adalah model dashboard baru, meskipun model setirnya masih sama dengan OH 1525 tapi pada OH 1526 Speedometernya berdesain baru dengan perpaduan analog dan digital, bisa dicermati pada foto di atas, Nampak speedometer, tachometer, fuelmeter dan indikator angn masih analog, tapi pada bagian tenganya sudah ada mid digital untuk menginfokan berbagai kondisi bus seperti posisi persneling, temperature , odometer, tripmeter ,dan jam. Model speedometer yang sama juga digunakan Oleh Mercedes benz OH 1518 XBC dan OH 1521 XBC. Chasis Mercedes benz OH 1526 masih bertipe ladder frame yang memang sudah dikenal kuat dan lentur , semantara untuk sector kaki kaki Mercedes -Benz OH 1526 masih setia menggunakan per daun di keempat rodanya, hanya saja sudah detuning ulang, sehingga tidak sekeras Mercy OH 1525 . ditambahkan juga stabilizer dan shock absorbser sehingga bus tetap stabil ketika harus diajak menikung di jalan. Dengan segala perbaikan tersebut, chasis ini pun kemudian laris manis diborong oleh berbagai Po di Indonesia, gaung yang sempat meredup pada Chasis OH 1525 telah kembali pada 1526, bahkan ada beberapa perusahaan otobus besar yang memborong dalam jumlah massif sepeti Po Lorena 500 unit dan Po Pahala Kencana 100 unit. Pada versi ini jugalalah banyak pelanggan setia Meredes dari Pulau Sumatra seperti ALS dan PMTOH kembali membeli banyak chasis dari Mercedes, setelah pada versi OH 1525 hanya sedikit yang dibeli. Chasis ini termasuk berumur Panjang, karena sejak diperkenalkan tahun 2010 , Chasis Mercedes Benz OH 1526 masih tersedia dalam line Up chasis bus Mercedes -Benz Indonesia, pada kelas yang sama rival abadinya adalah Hino RK8. Perlu diketahui bahwasannya Mercedes Benz OH 1526 merupakan tipe terkahir Bus Mercedes rear engine yang masih menggunakan suspensi leaf spring dan Chasis Ladder Frame , karena produk Mercedes lainnya sudah mengaplikasikan Air Suspension. Spesifikasi Teknis MB OH 1526 Mesin OM906LA Euro III, 6374 cc Turbocharger IntercoolerTipe 6 Silinder SegarisTenaga Maksimal 194 kW 260 PS pada rpmTorsi Maksimal 950 nm pada rpmTransmisi G85 6 Speed ManualSuspensi Leaf SpringSteering ZF 8097 Power SteeringTyres x Emisi Euro 3Gross Vehicle Weight 16 ton
Yup sebagai persiapan trayek Palembang (Sekayu)-Bandung pergi pulang, PO EPA Star menghadirkan empat bus anyar. Keempatnya bersasis Mercedes-Benz OH 1526 yang dibalut bodi Avante H7 garapan karoseri Tentrem, Malang. Dari luar kesan gagah ala bodi Avante terlihat menarik akan hadirnya kombinasi warna putih broken white dengan livery hijau.
Saatmerancang sasis OH 1521 E3, Mercedes-Benz sudah mengantisipasinya. Jika kondisi seperti itu yang terjadi, maka bus langsung dinyatakan masuk status emergency. Bus bisa tetap bisa dihidupkan dan melaju di jalan namun dengan putaran mesin sangat rendah, yakni hanya 1.300 sampai 1.500 RPM, dan tidak bisa diturunkan atau dinaikkan lagi.

Selanjutnyaada angka seperti 1526.Yang dimaksud dari angka tersebut adalah penjelasan tentang Gross Vehicle Weight (GVW) dalam satuan ton dan horse power (hp). Jadi kalau Mercedes-Benz OH 1526 dapat diartikan bus bermesin belakang dengan GVW 15 ton bertenaga 260Hp. Hal ini juga disampaikan oleh Head of Product Bus and Sales PT. DCVI, Adri Budiman.

OH1526 milik Po Budiman ; OH 1526 milik Po STJ ; OH 1526 milik PO ALS ; Chasis ini termasuk berumur Panjang, karena sejak diperkenalkan tahun 2010 , Chasis Mercedes Benz OH 1526 masih tersedia dalam line Up chasis bus Mercedes -Benz Indonesia, pada kelas yang sama rival abadinya adalah Hino RK8.

HaloGansis! Selamat pagi, siang, sore dan malam bagi Gansis di seluruh dunia. Kali ini, ane bakal bahas seputar Mercedes Benz OH 1526 yang menjadi sasis andalan PO di jalur lintas Sumatera nih. sumber gambar Kalo bahas OH 1626 sudah. OH 1521 sudah. OH 1525 sudah. O 500 R 2542, sudah. OF 1113 sudah. Hmm, bahas OH 1526 aja dah:D. Sasis ini diluncurkan pada tahun 2010 sebagai pengganti OH 1525 Gansi u0GHJWb.
  • gp03ih7qoc.pages.dev/288
  • gp03ih7qoc.pages.dev/69
  • gp03ih7qoc.pages.dev/204
  • gp03ih7qoc.pages.dev/44
  • gp03ih7qoc.pages.dev/351
  • gp03ih7qoc.pages.dev/396
  • gp03ih7qoc.pages.dev/315
  • gp03ih7qoc.pages.dev/212
  • gp03ih7qoc.pages.dev/111

    • mercedes benz bus oh 1526